国家海洋局极地考察办公室、中国极地研究中心、芬兰阿克北极技术有限公司在京签署了极地科学考察破冰船基本设计合同，这标志着我国第一艘国产极地科学考察破冰船设计建造工作已进入实质性实施阶段。

 
    我国新建极地科学考察破冰船设计载员90人，轻载排水量8000吨，船长约120米，最大船宽22米，吃水8.5米，最大航速15节，续航力约2万海里，具有较强的前后双向破冰和动力定位能力，配有可同时搭载2架直升机的支持系统。项目按照“中外联合设计、国内建造”的原则实施。
 
    据国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙介绍，新建极地科学考察破冰船将可在2至3节的速度下连续破冰，其破冰厚度不低于1.5米海冰加0.2米雪。同时，该船将搭载国际先进的极地海洋综合科学考察装备；总面积达到580平方米的实验室和700平方米的作业甲板可以充分满足海洋环境、地质、生物等多方面科学调查的需求。
 
    新的极地科学考察破冰船计划于2014年建成投入使用，将与现役的“雪龙”号组成我国极地考察船队，缓解长期以来制约我国极地科学考察事业发展的瓶颈问题，提升我国在极地海洋区域开展综合考察的能力。